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熱點新知搶先報
內容簡介
每年5月你收到稅單會不會心痛？你會不會想要少繳點稅？
你心裡會不會有個疑問，你到底是在繳什麼稅？
多數人年年心痛、年年疑惑，但是從不採取行動。
本書解決你陳年的「痛」和「疑慮」，
讓你知道個人所得稅制是怎麼一回事，也讓你知道如何合法正確的節稅！
艾蜜莉會計師一次告訴你，25項一定要知道的節稅建議！
讓你不繳冤枉稅！！！
你年年的「痛」和「疑慮」是因為稅制很難，稅法很雜，你搞不懂，於是也無法談論合法節稅這檔事！
因為你不懂，你心目中的節稅方法，如把所得掛給人頭、多報撫養親屬等，可能只不過是逃漏稅的偏門，
在資訊科技日益發達的情況下，你可能一時少繳稅，但更可能讓國稅局上門要你補稅加罰金。
本書讓你輕鬆而完整的解決上述問題：
用圖來解釋難懂的概念；
用表格、邊欄呈現重要參考資料；
用淺白的文字說明所有重要法源；
用案例來說明規定的適用。
本書在不犠牲完整性的情況下，為任何程度的讀者，建立清楚的中華民國個人稅制系統概念。有了基本的概念之後，你才可以知道如何真正合法的節稅。
例如，如果你了解個人所得稅是採「現金收付制」（即按照現金收支的時點來判定所得及費用歸屬年度）。同時，綜合所得稅是採累進稅率，你自然會知道可以透過調整收入實現的時間點，讓所得實現在稅率較低的年度來節稅。
當然作者也不會讓你自己推敲，提出25項明確的節稅訣竅。如提高勞保退休金的提撥比例，提撥的部分當年免稅，自然降低你的稅基。到退休領用時，因為你的收入低、稅率也低，自然可以比現在繳稅來得划算。增加儲蓄的同時，也省下稅金，一舉兩得。
中華民國萬萬稅，但是對個人（自然人）而言，最重要者，不外投資理財、房地產、遺產及贈與相關的稅賦問題。本書各以專章介紹，你的人生一定用得上。
你不愛繳稅，所以你想了解稅，進而節稅。不過稅又很難解，所以你永遠不懂稅，又永遠多繳稅。本書讓你打破上述惡性循環。
本書在2018年出版後，廣受好評，而2018年至2020年有重要法規修正，因此針對法條的更新進行修訂，並新增專節介紹CRS金融帳戶資訊自動交換、反避稅制度及海外資金匯回等重要議題。
本書特色
◆本書在金融保險機構間造成搶購，只因「沒有想到有結構如此清楚的個人稅法人門」
本書作者經常應邀替銀行理專、保險從業人員及其他金融從業人員授課，他們需要對個人相關的稅法有清楚的了解，以提升服務客戶的能力。而作者上完課之後，都會有數以百計的購書訂單湧進。原因很簡單，這本書讓非稅務專業人士可以快速的搞懂複雜的稅制，讓他們快速提升自己的能力。
◆圖解重要概念，讓你輕鬆建立正確觀念，不繳冤枉稅！
一本談論稅的書一定會有類似以下讓人頭腦打結的說明：「個人綜合所得稅採屬地主義，不論本國人或外國人，只要有我國來源所得者，即有繳稅義務。反之，若非我國來源所得（如：台灣人於國外工作之所得），則免課我國的所得稅。」
本書不免也有類似文字，但是涉及重要觀念，皆繪製圖表，讓讀者快速了解。
◆完整的說明個人稅制，讓你的稅法知識超越同儕！
「綜合所得稅＋最低稅負制＋分離課稅」，才能構成完整的個人所得稅制。本書盡可能以深入淺出的方式，解答人生中不同階段或面向（職涯發展、投資理財、買房置產及財富傳承）所面對的重要財務及稅務議題。
◆特別針對個人綜合所得、投資理財、房地產、遺產傳承（含贈與）等四大主題提供節稅的要訣！
本書提出25項可以運用的節稅建議，如對一房屋賣方而言，若是在2016年以前就持有，建議房地拆分價格出售。由於房地合一新制於2016年才上路，目前多數民眾持有的房地產還是適用舊制。房屋因為逐年折舊而減少其價值，而土地的公告現值近年來逐漸調漲，長期持有後，房屋價格佔不動產總價的比例通常會降低。因為「舊制」僅對房屋部分課所得稅，如果您持有的「舊制」不動產，購買時有拆分房屋、土地價款，未來賣出時建議拆分房地價格出售。
◆不當稅務規劃完全解析，教你聰明節稅利人利己！
許多大家常見的稅務規劃方法，其實暗藏風險。本書在各章皆以專門的單元進行解說。
例如，利用人頭來分散薪資所得、分散股利所得或漏報收入。為了防止公司商號利用人頭虛報薪資逃漏稅，國稅局已經運用電腦提供異常薪資所得查核清單，對利用人頭列報薪資的公司商號全面選案查核。一般人的薪資所得水準不難判斷，因為一個人的工作能力有限，不可能同時在多個單位工作。若個人受領薪水每月10萬元以上超過5筆，似乎有違一般常情。此外，許多人頭與公司股東或員工具有一定的親屬關係（如配偶或姪子等），且當年度申報所得極低或無應納稅額，若進一步查核資金流程，多半可發現有資金回流的現象。
洗錢防制法新制自2017年6月28日施行後，運用人頭帳戶進行租稅規避或逃漏稅，除了可能觸犯稅捐稽徵法，以詐術或其他不正當方法逃漏稅捐，處5年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣6萬元以下罰金外，還可能構成洗錢罪。依利用人頭的方式不同，還可能另外涉及違反公司法、銀行法、刑法等法律，不可不留意「人頭」所衍生的稅務及法律風險。
◆最新改版新增薪資所得費用核實減除、長照扣除額及境外資金匯回專法，並增加至25項節稅建議
作者介紹
鄭惠方（艾蜜莉會計師）
現任：
● 惠譽會計師事務所主持會計師
● 經濟部中小企業處榮譽會計師
● 會計師公會全國聯合會智庫服務委員會委員
● 台北市會計師公會稅制稅務委員會委員
● 台灣省會計師公會工商服務委員會委員
● 《艾蜜莉會計師的10堂創業必修課》作者
● 「艾蜜莉會計師的異想世界」版主
學歷：
● 國立政治大學會計學研究所碩士
● 輔仁大學會計學系學士
經歷：
● 資誠聯合會計師事務所
● 資誠企業管理顧問（股）公司經理
● 太古汽車集團經理
● 台灣省會計師公會稅制稅務委員會委員
● 瑞士銀行、花旗銀行、渣打銀行、合作金庫、台新銀行、台北富邦銀行、聯邦銀行、台灣企銀、國泰人壽、南山人壽、 富邦人壽、友邦人壽、英國保誠人壽、中國人壽、公勝金融集團、永慶慈善基金會、工研院、資策會、外貿協會、台北市政府等單位之演講授課講師
● 會計研究月刊、天下雜誌、Money雜誌、理財周刊、Cheers雜誌、凱基樂活投資誌、鏡週刊、非凡新聞、東森財經新聞等雜誌及新聞媒體之受訪專家／專欄作家
目錄
第一章 稅的第一堂課：個人所得稅
哪些人該繳稅？
哪些所得該繳稅？
十大類綜合所得
如何計算綜合所得稅額？
免稅額及扣除額
綜所稅之外的其他個人所得稅制
反避稅制度與海外資金匯回的稅務議題
常見的不當稅務規劃
所得稅的節稅規劃
第二章 富爸爸窮爸爸的稅務指南：投資理財的節稅規劃
資本利得投資法vs.現金流投資法
投資稅務指南：存款利息
投資稅務指南：外匯交易
投資稅務指南：債券及短期票券
投資稅務指南：股票
投資稅務指南：期貨及選擇權
投資稅務指南：共同基金及ETF
投資稅務指南：資產證券化金融商品
投資稅務指南：黃金
常見的不當稅務規劃
投資理財的節稅規劃
第三章 買屋或租屋？談房地產相關稅務及節稅規劃
不動產的稅務法令知多少
贈與和繼承不動產的稅務議題
包租公和包租婆的稅務議題
特殊土地的稅務議題
常見的不當稅務規劃
不動產的節稅規劃
第四章 富得過三代：談財富傳承的工具及稅務規劃
哪些財產要課遺產及贈與稅？
如何申報及計算贈與稅？
如何申報及計算遺產稅？
財產的價值如何認定？
夫妻財產制與繼承制度
常見的財富傳承工具
常見的不當稅務規劃
財富傳承的節稅規劃
序
人生無處不是稅，聰明節稅不求人！
「稅」，與人的一生息息相關。若說人生無處不是稅，一點也不為過。出社會工作領薪水，要繳綜合所得稅。買車代步，要繳使用牌照稅。成家立業，也有稅。結婚嫁妝或聘金，有贈與稅。自行創業當老闆，要繳營業稅及營利事業所得稅。投資理財，有證券交易稅。買房置產，買的當下要繳契稅及印花稅；持有房地產的期間要繼續繳房屋稅及地價稅；出售時再繳房地合一稅及土地增值稅。一生累積的財富終究帶不走，離開時還有最後一筆遺產稅。
雖然「稅」無所不在，卻有媒體報導，有些人平日開著豪華進口車，進出入豪宅，但完全不用繳所得稅。為什麼這些所謂的富人可以高收入卻不必繳稅？他們是如何合法節稅？上述案例雖屬少數，但不論任何工作型態或收入來源，均有其節稅方式，只是多數人並不瞭解合法節稅之道。
本書盡可能以深入淺出的方式，解答人生中不同階段或面向所面對的重要財務及稅務議題。每一章會介紹一個不同主題的稅務議題，涵蓋個人所得稅總覽、投資理財稅務、不動產稅務及財富傳承稅務規劃等，並穿插一些節稅的小撇步。除了稅務法規的介紹之外，每一章都會分享幾個常見的不當稅務規劃及建議的正確節稅方式，希望讀者們都能避開雷區，合法節稅。
任何節稅作法均需要考量當下時空環境、法令規範及個案情況，不可一概而論。稅務法令時時更新，節稅規劃也必須與時俱進，期望掌握最新法令脈動及節稅訣竅的讀者，也很歡迎加入我的個人臉書「艾蜜莉會計師的異想世界」，共同學習成長。
本書自2018年首次出版後，獲得許多肯定與迴響。過去兩年間，金融帳戶資訊自動交換、反避稅制度及海外資金匯回的議題日益受到關注，相關配套法令亦陸續完備，其中《境外資金匯回專法》於2019年三讀通過，自2019年8月15日施行，補齊了海外資金匯回法令的最後一塊拼圖，也解決了國人於境外累積多年資金有辨識所得金額困難致無法完納稅捐的問題，本次改版特別以專節方式介紹海外資金相關的稅務議題；此外，薪資所得長期以來僅允以特別扣除額的方式定額減除，大法官於2017年2月8日做出釋字第745號解釋認定違憲後，財政部檢討修正《所得稅法》薪資所得計算規定，2020年5月報稅時薪資所得者不分行業類別，均得選擇舉證費用核實自薪資收入中減除，本次改版亦將介紹薪資所得費用核實減除的相關規定；因應高齡化社會的長照需求，配合政府推動長照政策，減輕身心失能者家庭的租稅負擔，政府增訂長期照顧特別扣除額，2020年5月報稅時也可適用，長照扣除額的相關規定亦在本次改版中納入。本次改版，同時將節稅建議增加至25項，提供讀者更多實用的具體節稅作法。
最後，我想表達內心最深的感謝，一本書雖然掛著我的名字，但其背後代表的是許多人的付出及努力。首先，我想感謝財經傳訊的總編輯方宗廉先生，沒有他的催生就沒有本書的問世；再來，我要感謝我的惠譽會計師事務所團隊的共同參與，以及我的親友群所提供的各項建議及生活上的支援；我還要感謝我的先生與最可愛的寶貝兒子們，還有，我的粉絲們，謝謝你們的支持，讓我得以維持傳遞知識的動力。
我想把此書獻給我的父母，沒有他們的辛苦栽培就沒有這些好事發生。
詳細資料
- ISBN：9789869798389
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 224頁 / 17 x 23 x 1.12 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
中國直-15直升機是中國新研製的中型通用直升機，歐洲直升機公司的編號為EC175，是中國哈飛和歐洲直升機公司合作研製的6噸級先進多用途中型直升機。 噸級的直升機屬於中型直升機，其特點是通用性強，使用範圍非常廣泛。載客人數合適，經濟性好，可以用於運輸、外部弔掛、電力巡檢、旅遊觀光、航拍、森林防火和巡視、搜索救援、以及像四川地震這樣的傷員緊急救護方面。 直-15直升機採用常規氣動布局，雙發、寬機身、前三點可收放輪式起落架。中法雙方按照CS29/CCAR-29部適航條例要求研製，座艙空間可載14～16名乘客，主要用於近海石油平臺作業人員運輸、長航程搜救、國土安全、緊急醫療救護、VIP運輸等用途。在設計過程中，中法雙方設計人員以「世界上最先進的中型多用途直升機」為目標，在汲取現有成熟技術的基礎上進行創新，設計出了勘為當代典範的優秀直升機，直-15直升機的先進性主要體現在以下方面： 為保證飛機的安全性、先進性及經濟性，直-15安裝兩臺普惠PT6C-67E發動機，並採用了多項尖端技術，如：4軸數字自動飛行控制系統(AFCS)、玻璃座艙和高集成度航空電子設備、5片球柔性主旋翼以及抗墜毀機身。同時採用了超低振動設計，槳葉設計更是汲取了多個成熟型號成功設計經驗。成功的機身內外的降噪設計，使噪聲遠低於最新的國際民航組織對民用航空器噪聲水平的限制，是同類產品中最安靜直升機。直-15直升機還是同類產品中單位載客排放量最少、最環保的機型。 直-15裝有兩臺加拿大普惠公司的惠普PT6C-67E發動機性能，成熟可靠。其起飛功率約為1250kW，最大功率1140kW，瞬時(兩分鐘)最大功率1289kW。這些性能指標相當高，美軍「黑鷹」直升機的T700系列發動機早期型號與之類似，但「黑鷹」卻重得多。此外英國羅爾斯羅伊斯公司、法國透博梅卡公司也意圖爭奪這一數額巨大的發動機合同。據悉，2010休斯頓直升機博覽會上，透博梅卡公司透露正在和中航工業一家發動機製造商聯合研製 EC175/直-15直升機的替代發動機。透博梅卡公司執行長皮埃爾法布雷告訴記者，該公司正與中方研製基於阿蒂丹發動機的發展型，被稱為渦軸-16。渦軸-16將是阿蒂丹3型的衍生型號，其也將安裝在俄羅斯卡莫夫設計局的卡-62上。透博梅卡的法布爾說，他對實現比加拿大發動機省油10-15%的改善有信心。而在渦軸-16投產前，中國生產的直-15的發動機，短期內可能採用2臺渦軸-9的改進型，因為具透露渦軸-9的功率就在950~1000KW，和國外的PT6C系列發動機相比雖然稍小一些，但用在6噸級的直升機上也是夠用的。畢竟10噸級的黑鷹直升機，發動機也只有1200KW級別。 從外觀和座艙配置來看，直-15是一種比較有檔次的直升機。直-15之所以上檔次，首先體現在它是按照最新的適航標準來研製，其安全性可以滿足最新的適航標準，其次從經濟性方面來看，它在油耗、使用維護性和客服支持培訓等方面，已經代表了目前直升機的最先進水平。直-15使用了大量的成熟的前沿技術。它還有一個五槳葉球鉸主槳系統和符合最嚴格認證標準的機身結構。提供了同級別直升機最寬敞的客艙，具有無法比擬的舒適度。通過使用機身兩側的滑動門登機更加便捷，機身巨大的行李艙也可以通過兩側的貨艙門快速裝卸。所有大尺寸的窗戶不僅提供了開闊的視野，而且可以緊急拋放，以確保乘客和機組人員在遇到緊急狀況時能迅速逃離。直-15直升機的客艙具有同類產品中最大、最理想的座位安排，其座艙空間可載14至16名乘客。寬敞的踏腳處和橫向空間可以確保每位乘客都可以享受到一流的舒適度。大型窗戶可以滿足所有乘客觀看景致的願望。客艙採用了寬廣、平坦、無障礙設計，客艙前後都設有超大滑門，易於進出，並為多種用途配置提供方便。寬敞的行李艙採用了向上開啟設計，SAR配置非常便於乘客在客艙內存放行李。座艙和客艙都採用了獨立的自動空調設計，為乘客提供了最佳的舒適度。 在航電系統的選擇上，直-15直升機選用先進的、高度集成的電子設備。4個6×8英寸多功能液晶顯示器和1個可選中央顯示器都採用了理想的人機工程學設計和飛行員友好介面。先進的警報系統具有內置錯誤警報檢測功能。4軸自動駕駛儀具有一流的準確性和穩定性。開放式結構便於設備及性能擴展。良好的人機介面和FADEC 顯著降低了飛行員的工作負荷，並提高了駕駛的精確性和安全性。全新的航電系統，高效率、便捷的人工操作介面，極大地減少了飛行員的工作量，使駕駛員和副駕駛可以集中精力去更出色地完成操作任務。直-15/EC175配備了全屏駕駛艙和一個數字四軸自動飛行控制系統(AFCS)，可以超過市場上任何其它的自動飛行系統。 直-15直升機的機身和燃油系統已優於CCAR29(CAAC)、CS29(EASA)等多個適航條例的碰撞安全性要求。除了一般的故障保護設計和余度設計外，其緊急出口已超過IV型應急出口要求。該直升機擁有兩個寬敞的駕駛艙門、兩個尺寸更寬的滑動式乘客艙門和8個向外推出的大型窗戶，可以讓16名乘客和兩名駕駛員在數秒內撤離飛機。飛機上大尺寸的前後緊急浮選設備可以在最短時間內迅速充滿氣體，系統具有較深的吃水線，傾覆風險極小。其兩艘可承載12到18名乘客的救生筏便於釋放。因此，直-15是同類產品中最為安全的產品之一。 維修策略是直-15設計的重中之重。在研製之初即全面應用綜合保障工程的概念，優化預防性維護程序，進而提高安全性、可用性和可靠性，同時降低用戶使用成本。此外，廣泛徵求並吸取最終用戶建議以及最新的電腦輔助設計和虛擬仿真技術的應用，均推動了直-15直升機的關鍵任務優化進程，使其成為同級產品中最寬敞、最安全、最舒適、最易於駕駛且最經濟的機型。 直-15直升機在整機設計時就考慮到要把震動降到最低。它的槳葉的設計借鑑了EC155和EC225的成功理念;直升機所採用的特殊的防護可以降低機身內外部的噪音，這也使得直-15/EC175成為該級別中最安靜的直升機，噪音水平遠低於國際民用航空組織最近規定的噪音限制。該機特殊的降噪音性能，使得它成為該級別中最安靜的直升機。 需要強調的是，直-15/EC-155並不像某些媒體報導的那樣，中方只負責機體的設計製造而其它重要系統全由歐直公司負責。事實上，在直-15/EC175的研製中，中國不但負責機身結構的研製，還負責研製主槳系統、燃油系統、操縱系統、過渡段和尾減速箱和一些選裝設備;而歐直則負責主減速箱、尾槳系統、航電系統、自動駕駛儀、液壓和電氣系統、門和窗及一些選裝設備。 在直-15/EC175的聯合研發中，中方與歐直各出資50%，以對等模式共同研製。投產後中國和歐直將各自建立自己的生產線，中方負責中國許可證和中國市場的生產和銷售，歐方負責歐美許可證和歐美市場的生產和銷售。這是中國航空工業第一次以平等地位與世界一流公司(歐直公司近幾年的直升機銷量一直居於世界第一的位置)展開國際合作，而不是以前那樣只是參與方，主導權完全在外國公司。因此，中方從一開始就完全參與到整個項目的研製中，不但自己承擔了許多重要系統的研製，而且將建立自己的生產線，對外方負責研製的部分，中國有權利自主對其更換。也就是說，直-15在動力系統上還有較大升級潛力，未來換裝國產先進渦軸發動機之後其性能將會進一步提升。... ...
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/3jpo5n3.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010852422
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